Tekanan-Tangki Kandung Kemih Proporsi Busa yang Digerakkan

 

 

1. Nama & Posisi Produk

 

Nama Lengkap: CA-Fire PY4/PY8 Series CCC & Tekanan Tersertifikasi ISO-Proportioner Busa Berpenggerak (Tangki Kandung Kemih Baja Karbon + Katup Kuningan, Gerobak Bergerak-Dipasang)

Singkatan: CA-Fire PY4/PY8 Bladder-Jenis Proportioner Busa Bergerak

Penentuan Posisi Inti: A unit pencampur & pasokan busa bertenaga-yang sepenuhnya terintegrasi-berbeda dari induktor busa-yang berfungsi tunggal (hanya mencampur busa dan air) atau sistem busa tetap (tidak dapat digerakkan). Sistem ini menggabungkan tangki kandung kemih tertutup (untuk penyimpanan konsentrat busa), katup pembanding tekanan (untuk pencampuran yang presisi), dan-kereta bergerak tugas berat ke dalam satu sistem-yang-siap digunakan. Dirancang untuk meniadakan kebutuhan pra-pemasangan pipa, pipa ini memberikan rasio busa 3%/6% yang stabil untuk kebakaran Kelas A (padat) dan Kelas B (cair), sehingga ideal untuk penyelamatan darurat, lokasi konstruksi sementara, dan area penyimpanan minyak/bahan kimia skala kecil yang memerlukan penerapan cepat.

 

2. Keunggulan Produk Inti

1. Kandung Kemih-Proporsi Tekanan Terisolasi (Rasio Tetap 3%/6%, Tanpa Kontaminasi)

Berbeda dengan induktor busa berbasis Venturi-(rentan terhadap fluktuasi rasio), sistem ini menggunakan atangki kandung kemih + prinsip perbedaan tekananuntuk pencampuran yang sangat-stabil:

Konsentrat busa disimpan dalam wadah-kantong karet butil food grade (terisolasi dari air), menghindari kontak langsung dengan tangki baja karbon-mencegah degradasi konsentrat atau korosi tangki (masalah umum pada tangki non-kandung kemih).

Telah-dikalibrasi ke rasio tetap 3% (untuk AFFF, yang menargetkan kebakaran bensin/diesel) atau 6% (untuk AR-AFFF, yang menargetkan kebakaran cairan berbasis alkohol). Tidak diperlukan-penyesuaian di lokasi: sambungkan ke sumber air (tekanan 0,6-1MPa), dan sistem secara otomatis mendorong konsentrat ke dalam aliran air melalui perbedaan tekanan-memastikan kualitas busa yang konsisten bahkan dalam skenario darurat bertekanan tinggi.

2. Desain Kereta-Mobilitas Tinggi (Penerapan Cepat 5 Menit)

Dibuat untuk-kelincahan di lokasi, memecahkan permasalahan "penyiapan lambat" pada sistem busa tetap tradisional:

Dilengkapi denganroda karet-tugas berat (kapasitas beban lebih dari atau sama dengan 500kg)dan pegangan dorong/tarik yang dapat dilipat-1-2 personel dapat memindahkannya dengan lancar melintasi lantai beton (bengkel pabrik), aspal (tempat parkir), atau tanah yang sedikit berkerikil (lokasi konstruksi). Roda memiliki rem bawaan untuk menahan kereta pada tempatnya selama pengoperasian.

Semua komponen (tangki kandung kemih, katup proporsional, saluran masuk/keluar air, pengukur tekanan) sudah-dirakit terlebih dahulu di kereta. Buka kemasannya, sambungkan selang pemadam kebakaran ke saluran masuk/keluar, dan mulai menggunakan-tidak diperlukan-perakitan di lokasi (vs. 30+ menit untuk kombinasi induktor + tangki terpisah).

3. Peningkatan-Material Tugas Berat (-Tahan Korosi untuk Penggunaan-Jangka Panjang)

Tubuh tangki kandung kemih: Terbuat dari baja karbon setebal 2,5 mm, denganlapisan epoksi kelas makanan-bagian dalam(sesuai dengan GB 4806.1) untuk menahan erosi surfaktan konsentrat busa. Tangki ini telah menjalani uji kedap udara sebesar 1,2 MPa untuk memastikan tidak ada kebocoran yang cocok untuk penyimpanan konsentrat busa jangka panjang hingga 2 tahun tanpa degradasi.

Komponen utama: Katup proporsional, sambungan{0}}cepat, dan pengukur tekanan terbuat dari kuningan H59-1 (kekuatan tarik Lebih besar dari atau sama dengan 245MPa). Kuningan tahan karat dari residu busa dan lingkungan lembab, menghindari penyumbatan katup atau kebocoran sambungan (risiko pada komponen besi yang digunakan dalam sistem busa berbiaya rendah).

4. Ambang Batas Penyesuaian Ultra-Rendah

Tidak seperti kebanyakan peralatan pemadam kebakaran (kustomisasi MOQ lebih besar dari atau sama dengan 100 unit), pembanding ini menembus ambang batas denganKustomisasi 6 unit-mencakup skenario yang dibutuhkan klien kecil:

Kustomisasi merek: Pengukiran laser pada logo klien pada pegangan keranjang (bukan sablon sutra-sederhana, lebih-tahan aus).

Kustomisasi fungsional: Penyesuaian warna kereta (misalnya, merah untuk tim penyelamat kebakaran, kuning untuk pabrik kimia) agar selaras dengan-manajemen keselamatan di lokasi; penambahan strip peringatan reflektif untuk-pengoperasian cahaya rendah.

Kustomisasi antarmuka: Memodifikasi saluran masuk/keluar air agar sesuai dengan standar regional (misalnya, Storz untuk Eropa, NPT untuk Amerika Utara) tanpa adaptor tambahan.

5. Kemampuan Beradaptasi Kebakaran Lintas-Kelas (Kelas A & B dengan Aksi Busa Bertarget)

Ini bukan hanya untuk kebakaran cair-sistem ini dirancang untuk menangani dua jenis kebakaran dengan mekanisme yang ditargetkan:

Kelas B (api cair, misalnya minyak, bensin): Busa dengan konsentrasi-tinggi 3%/6% membentuk lapisan padat pada permukaan cairan, memotong oksigen dan mencegah penyalaan kembali.

Kelas A (api padat, misalnya kayu, tekstil): Sistem tekanan dapat sedikit mengurangi konsentrasi busa (melalui penyesuaian tekanan secara halus) untuk membentuk-busa kaya air-yang menembus dan membasahi bahan padat untuk menghentikan penyalaan api-yang membara (kemampuan yang tidak dimiliki sebagian besar sistem busa Kelas B untuk tujuan tunggal).

 

3. Parameter Teknis Terperinci

Kategori Parameter	Detail Spesifik
Nama Merek	CA-Api
Nomor Model	PY4 (tangki kandung kemih 100L), PY8 (tangki kandung kemih 200L)
Jenis Produk	Tekanan-Proportioner Busa Berpenggerak (tangki kandung kemih + kereta bergerak terintegrasi)
Bahan Utama	Badan Tangki: baja karbon 2,5 mm (lapisan epoksi kelas makanan-bagian dalam); Kandung kemih:-karet butil kelas makanan; Katup/Fitting: Kuningan H59-1
Kelas Api yang Berlaku	Kelas A (padat: kayu, tekstil), Kelas B (cair: bensin, etanol)
Rasio Pencampuran Busa	3% (untuk AFFF), 6% (untuk AR-AFFF) – pra-dikalibrasi, digerakkan oleh tekanan-
Rentang Tekanan Kerja	0,6-1MPa (kompatibel dengan sebagian besar pompa pemadam kebakaran seluler)
Kapasitas Tangki Kandung Kemih	PY4: 100L; PY8: 200L (kustom 50L-500L tersedia, MOQ 10 unit)
Konfigurasi Mobilitas	Roda karet-tugas berat (dengan rem) + pegangan dorong/tarik yang dapat dilipat; Berat Bersih (kosong): PY4≈45kg, PY8≈60kg
Sertifikasi	CCC, ISO, CE (memenuhi standar keselamatan kebakaran UE untuk ekspor ke Kolombia/Malaysia)
Waktu Pimpin	20 days (1-10 units); 60 days (11-100 units); Negotiable (>100 unit)
MOQ Kustomisasi	6 unit (ukiran logo, penyesuaian warna); 10 unit (kustomisasi kapasitas tangki)

 

4. Skenario yang Berlaku

Penyelamatan Darurat Jalan Raya: Untuk kebocoran truk tangki minyak atau tumpahan bahan kimia{0}}di pinggir jalan, penerapan 5 menit memungkinkan petugas tanggap pertama untuk memadamkan api sebelum menyebar ke kendaraan di dekatnya.

Penyimpanan Bahan Kimia-Skala Kecil: Bengkel kecil yang menyimpan alkohol-pelarut berbahan dasar alkohol atau pengencer cat-tidak perlu merusak saluran pipa; gerobak dapat diparkir di dekat rak penyimpanan untuk penggunaan instan.

Lokasi Konstruksi Sementara: Bangunan yang sedang dibangun atau proyek infrastruktur-beradaptasi dengan perubahan area kerja (misalnya, dari zona rangka kayu ke zona penyimpanan cat) tanpa mengonfigurasi ulang sistem tetap.

SPBU Lokal: SPBU-tunggal atau-tangki ganda-dipasang di dekat area tangki; busa rasio 3% dengan cepat menekan kebakaran bensin, dan desain bergerak memungkinkan perpindahan ke sisi tangki yang berbeda.

 

5. Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Apa kelebihan tangki kandung kemih dibandingkan tangki baja karbon biasa?Kantong karet butil mengisolasi konsentrat busa dari tangki baja: ① Mencegah konsentrat bereaksi dengan baja (menghindari degradasi dan hilangnya efektivitas busa); ② Menghilangkan korosi tangki dari residu konsentrat-memperpanjang masa pakai tangki hingga 8-10 tahun (vs. 3-5 tahun untuk tangki non-kandung kemih).

Bisakah sistem bekerja dengan-selang kebakaran nonstandar?Ya. Kami menawarkan antarmuka saluran masuk/keluar khusus (misalnya, Gost untuk negara-negara CIS, BS336 untuk Inggris Raya) mulai dari 6 unit-tidak memerlukan adaptor. Cukup konfirmasikan standar selang lokal Anda saat memesan, dan kami akan mencocokkannya secara langsung.

Seberapa sering konsentrat busa perlu diganti?Tergantung jenis konsentratnya: AFFF memiliki umur simpan 2-3 tahun, AR-AFFF memiliki umur simpan 3-4 tahun. Lapisan food-grade pada tangki kandung kemih mencegah konsentrat, jadi Anda hanya perlu menggantinya berdasarkan tanggal kedaluwarsa konsentrat (tidak ada penggantian tambahan karena masalah terkait tangki).

Apakah gerobak cocok untuk tanah yang tidak rata (misalnya, lokasi konstruksi berkerikil)?Ya. Roda karet memiliki tapak setebal 50mm dengan pola anti-slip, yang dapat menggelinding dengan mulus di atas kerikil atau tanah yang agak tidak rata. Untuk medan yang sangat kasar, kami menawarkan roda pneumatik opsional (MOQ 10 unit) untuk penyerapan guncangan yang lebih baik.

 

Tag populer: instalasi pemadam api busa tangki horizontal tangki busa api, instalasi pemadam kebakaran busa tangki horizontal Cina produsen, pemasok, pabrik tangki busa api